Limite de charge de travail de la chaîne 3/8 : classes 70, 80 et 100 entièrement expliquées

Imaginez un plateau de 48 pieds chargé d’une bobine d’acier de 11 tonnes. Le conducteur veut savoir si une chaîne de 3/8 de pouce Note 70 pourra le retenir. Ce ne sera pas le cas, et la raison se résume à un seul chiffre : la limite de charge de travail.

Pour une chaîne de transport de 3/8 pouces de grade 70, ce nombre est de 6 600 lb (2 994 kg). Il provient des tableaux de la NACM (National Association of Chain Manufacturers) sur lesquels travaillent tous les fabricants de chaînes, les importateurs et les inspecteurs du DOT américains, et il s'applique à une nouvelle chaîne en toute simplicité.

Le problème est que 3/8 de pouce est un diamètre, pas une note. La même taille de maillon est vendue en cinq qualités et la limite de charge de travail va de 2 650 lb à 8 800 lb selon celui que vous achetez. La qualité décide si la chaîne peut sécuriser une charge sur un plateau, tirer un véhicule hors de la boue ou le soulever au-dessus de votre tête.

Ce qui suit est la répartition classe par classe, les facteurs de sécurité derrière ces chiffres, les calculs réglementaires qui décident du nombre de chaînes dont une charge a besoin et les points d'inspection qui décident quand une chaîne se détache du camion.

Limite de charge de travail de la chaîne de 3/8 pouces par catégorie

Les cinq qualités partagent le même diamètre nominal de 3/8 pouces, et la plupart s'adapteront physiquement au même crochet. Les notes ne sont pas proches les unes des autres, donc la note est bien plus importante que la taille lorsque vous passez une commande.

Pourquoi le facteur de sécurité 4:1 est plus important que la résistance à la rupture

Les acheteurs demandent souvent d’abord la résistance à la rupture, l’appelant parfois la résistance ultime. Ce n'est pas le bon numéro avec lequel dimensionner. La limite de charge de travail est la charge maximale qu'une chaîne devrait jamais supporter en service, et le facteur de conception est le coussin qui se situe entre les deux.

Pour un grade 70 de 3/8 de pouce, ce coussin est de 4:1 : 26 400 lb de résistance à la rupture divisé par 6 600 lb de limite de charge de travail. Les chaînes en alliage de grade 80 et 100 utilisent le même facteur 4:1, c'est ainsi qu'une chaîne de 3/8 de pouce de grade 100 atteint 8 800 lb sans devenir plus épaisse.

La chaîne de services publics est construite différemment. La bobine d'épreuve de grade 30 et le test élevé de grade 43 utilisent un facteur de 3:1, donc le grade 43 de 3/8 de pouce se brise à 16 200 lb mais n'est évalué qu'à 5 400 lb. Un coussin plus court signifie moins de tolérance à l'usure, à la corrosion et aux charges de choc.

Deux conséquences pratiques s’ensuivent. Premièrement, ne comparez jamais deux chaînes uniquement sur la résistance à la rupture, car une chaîne 3:1 avec une charge de rupture élevée peut toujours supporter une limite de charge de travail inférieure à celle d'une chaîne 4:1. Deuxièmement, ne réduisez jamais de moitié une résistance à la rupture et considérez le résultat comme étant sûr. La limite de charge d'utilisation publiée tient déjà compte du facteur de conception, de la charge dynamique et de l'usure normale en service.

Grade 70 vs Grade 80 vs Grade 100 : même diamètre, travail différent

Un maillon de 3/8 de pouce dans chaque qualité semble presque identique sur un établi. La finition et les tampons sont ce qui les différencie, et l'utilisation d'une mauvaise qualité constitue le défaut de conformité le plus courant sur les chargements à plat.

• Chaîne de transport grade 70. La qualité standard pour l'arrimage des marchandises aux États-Unis, généralement du chromate d'or ou du jaune vif. Il est vendu spécifiquement pour les travaux d'arrimage et ne doit pas être utilisé pour le levage aérien. Conformément aux normes OSHA 1910.184 et ASME B30.9, seules les chaînes en alliage de grade 80 et supérieur peuvent être utilisées pour le levage aérien.
• Chaîne en alliage grade 80. Laqué noir ou peint, avec marquages ​​périodiques de qualité sur toute la longueur. Capacité nominale de 7 100 lb à 3/8 de pouce pour un seul pied vertical et qualité d'entrée de gamme pour les élingues à chaîne.
• Chaîne en alliage grade 100. Teneur en alliage plus élevée, normalement peinte et estampée. À 3/8 de pouce, il atteint 8 800 lb, vous pouvez donc soulever davantage sans augmenter le diamètre.
• Test élevé de 43e année. Souvent confondu avec une chaîne de sécurité, car « test élevé » semble plus fort qu'il ne l'est en réalité. À 3/8 de pouce, il pèse 5 400 lb sur un facteur 3:1 et ne porte aucune approbation d'arrimage du fret.

Chaîne de transport de 3/8 pouces de grade 70 pour la sécurisation des marchandises 70e année binding chain in 3/8-inch size for flatbed load securement; verify grade markings and DOT compliance before quoting. Voir le produit →

Si un client demande une « chaîne d'essai élevée 3/8 » pour une charge à plat, confirmez s'il s'agit de la catégorie 43 ou de la catégorie 70 avant de proposer un devis. Les deux ne sont pas interchangeables selon les règles du DOT, et la différence n'apparaît que lorsqu'un inspecteur vérifie l'étiquette.

Qu'est-ce qui réduit la limite de charge de travail d'une chaîne de 3/8 pouces en service

Le chiffre de 6 600 lb suppose une traction droite et verticale sur une nouvelle chaîne. Modifiez la géométrie ou la condition et la limite effective diminue, même si la balise sur la chaîne ne change pas.

• Attaches ras du cou. Selon ASME B30.9, un attelage ras du cou réduit la capacité nominale d'une élingue chaîne à 80 % de la figure verticale, car le maillon est plié autour de la charge et chargé de manière inégale.
• Angle d'élingue. Une bride à deux pattes à 60 degrés par rapport à l'horizontale porte 1,73 fois la limite pour une seule jambe. À 45 degrés, le multiplicateur tombe à 1,41 et à 30 degrés, il revient à 1,00.
• Porter. Un maillon usé finement dans la zone d'appui contient moins d'acier que le diamètre certifié, mais l'inspecteur est le seul à le remarquer.
• Chaleur et corrosion. Les chaînes exposées à un incendie ou suffisamment rouillées pour piquer la surface doivent être retirées plutôt que déclassées.
• Chargement par choc. La chaîne n'a presque pas d'étirement, donc une secousse soudaine provoquée par le déplacement de la charge entraîne bien plus que le poids statique dans les maillons.

Rien de tout cela n’est une raison de deviner. Si une charge nécessite trois chaînes pour une traction droite, elle en a généralement encore besoin de trois après avoir pris en compte l'attelage.

De combien de chaînes de 3/8 pouces une charge a-t-elle besoin ?

La règle américaine d'arrimage du fret, 49 CFR 393.110, répond à cette question par deux exigences distinctes. La limite de charge de travail globale de tous les dispositifs d'arrimage doit être d'au moins 50 pour cent du poids de la cargaison, et il doit y avoir suffisamment de dispositifs d'arrimage pour satisfaire au nombre minimum pour la longueur de l'article.

Exécutez les chiffres de la bobine à partir de l'ouverture : 22 000 lb de cargaison signifie au moins 11 000 lb de limite de charge de travail globale. Une chaîne de 3/8 de pouce de grade 70 fournit 6 600 lb, donc une seule chaîne échoue dans les calculs. Deux chaînes fournissent 13 200 lb et franchissent le seuil, en supposant que les points d'ancrage et le pont soient conçus pour la charge.

Un exemple plus léger est plus proche du travail quotidien. Une chargeuse compacte de 9 000 lb sur un plateau de 20 pieds nécessite une limite de charge de travail globale de 4 500 lb. Une chaîne de 3/8 de pouce de grade 70 pesant 6 600 lb satisfait à la règle des 50 pour cent, mais la règle du nombre minimum pousse généralement la réponse à deux attaches, une vers l'avant et une vers l'arrière, pour empêcher la machine de tourner avec un frein brusque.

Pour les flottes transportant des marchandises mixtes, ces chiffres appartiennent à une carte de chargement plutôt qu'à la mémoire du conducteur. La même logique s'applique aux sangles, aux rails et aux protections de bord qui fonctionnent généralement le long de la chaîne sur un plateau, qui est l'espace dans lequel nous nous trouvons. camionnage et transport la gamme de produits est construite autour.

Chaîne de 3/8 pouces assortie aux classeurs et aux crochets

La chaîne n’est aussi solide que l’assemblage qui l’entoure. Une chaîne de 3/8 de pouce de grade 70 associée à un classeur de 5/16 de pouce ou à un crochet sous-évalué ramène l'ensemble de l'arrimage au composant le plus faible, et c'est ce que l'inspecteur mesurera.

Les classeurs à cliquet sont la solution par défaut la plus sûre pour la chaîne de transport. Ils maintiennent la tension avec un cliquet et une roue à rochet plutôt qu'avec la friction et l'effet de levier, de sorte qu'une charge qui s'installe pendant le transport ne laisse pas la poignée s'ouvrir. Un classeur à cliquet de 3/8 à 1/2 pouce est la solution habituelle pour une chaîne de 3/8 pouce.

Reliure à chaîne à cliquet de 3/8 à 1/2 pouce pour le transport Attache à cliquet pour chaîne 3/8" Grade 70 ou 1/2" Grade 43, offrant une tension contrôlée pour les charges de transport lourdes. Voir le produit →

Les relieurs à levier sont plus rapides et restent courants pour le transport d'équipements forestiers et lourds, mais ils exigent de la discipline. Ils s'appuient sur une came trop centrée, de sorte que la poignée doit être sécurisée indépendamment et jamais étendue avec une barre de triche. Les conceptions sans recul réduisent le risque de rebond lorsque la poignée est relâchée sous charge. Quel que soit le type, la limite de charge de travail du liant doit être égale ou supérieure à celle de la chaîne, et les crochets doivent être de la même qualité que la chaîne.

Si vous hésitez encore à concevoir des modèles à cliquet ou à levier pour votre flotte, notre guide sur sélection et utilisation d'un classeur de chargement couvre la séquence de sortie et les habitudes de stockage qui permettent aux classeurs de fonctionner saison après saison.

Inspection : ce qui met hors service une chaîne de 3/8 pouce

Une chaîne donne très peu d’avertissement avant de tomber en panne. L'inspection est une vérification visuelle par rapport à une courte liste de conditions, et chacune d'entre elles suffit à mettre la chaîne hors service.

1. Fissures, entailles, entailles ou maillons pliés n'importe où le long de la chaîne.
2. Usure qui a réduit le diamètre du maillon de plus de 10 % par rapport à la taille nominale d'origine, ce qui pour une chaîne de 3/8 de pouce signifie un changement mesurable par rapport au point de départ de 9,5 mm.
3. Des maillons étirés ou allongés qui ne reposent plus à plat contre leurs voisins, ou une chaîne dont la longueur totale a visiblement augmenté.
4. Corrosion avec piqûres, ou toute chaîne ayant subi un incendie ou chauffée au-delà de sa température de fonctionnement.
5. Marquages ​​de qualité manquants ou illisibles. Si vous ne pouvez pas confirmer la note, vous ne pouvez pas confirmer la limite de charge de travail.
6. Crochets avec une ouverture de gorge étirée de plus de 15 pour cent, ou avec une usure dans la cuvette du crochet, selon les critères de retrait de l'OSHA 1910.184.

Insérez l’intervalle d’inspection dans le calendrier d’entretien de la flotte au lieu de le laisser au conducteur. Pour la chaîne de transport en service quotidien, un contrôle visuel documenté avant chaque voyage ainsi qu'une inspection enregistrée au moins une fois par trimestre constituent une base de référence réalisable.

Limite de charge de travail de la chaîne de 3/8 pouces : Foire aux questions